Gus an siostam riaghlaidh a leasachadh gu cunbhalach mar thoradh air an riaghailt “gu fìrinneach, tha deagh chreideamh agus càileachd mar bhunait airson leasachadh iomairt”, bidh sinn a’ gabhail a-steach brìgh thoraidhean co-cheangailte gu h-eadar-nàiseanta gu farsaing, agus an-còmhnaidh a ’leasachadh thoraidhean ùra gus coinneachadh ri iarrtasan luchd-ceannach airson Factaraidh. Prìs Airson Delica (L300) Pàirtean Crochaidh Idler Arm MB347589 Si-7335 airson Mitsubishi, A bhith nad bhuidheann òg a tha a’ sìor fhàs, is dòcha nach e sinne as fheàrr, ach tha sinn air a bhith a’ feuchainn ar dìcheall airson a bhith nad chom-pàirtiche fìor mhath.
Gus an siostam riaghlaidh a leasachadh gu cunbhalach mar thoradh air an riaghailt “gu fìrinneach, tha deagh chreideamh agus càileachd mar bhunait airson leasachadh iomairt”, bidh sinn a’ gabhail a-steach brìgh thoraidhean co-cheangailte gu h-eadar-nàiseanta gu farsaing, agus an-còmhnaidh a ’leasachadh thoraidhean ùra gus coinneachadh ri iarrtasan luchd-ceannach airson.Sìona airson Mitsubishi Delica (L300) Idler Arm agus airson Mitsubishi Suspension Parts Idler Arm, Mar phrionnsapal obrachaidh tha “a bhith stèidhichte air a’ mhargaidh, le deagh rùn mar phrionnsapal, buannachadh mar amas ”, a’ cumail air “teachdaiche an toiseach, gealltanas càileachd, seirbheis an toiseach” mar ar n-adhbhar, coisrigte airson càileachd tùsail a thabhann, seirbheis sàr-mhathais a chruthachadh, choisinn sinn moladh agus earbsa ann an gnìomhachas pàirtean càr.Anns an àm ri teachd, tha sinn a 'dol a thoirt seachad càileachd bathar agus seirbheis sàr-mhath ann an tilleadh gu ar luchd-cleachdaidh, a' cur fàilte air molaidhean sam bith agus fios air ais bho air feadh an t-saoghail.

Gnìomh: Mar as trice is e dealbhadh ball is socaid a th’ ann an joints ball, lubricated le saim agus còmhdach le bòtannan duslach.Tha a’ mhòr-chuid de na joints ball a-nis air an seuladh gus casg a chuir air duslach, grit agus neo-chunbhalachd eile bho bhith a’ dèanamh cron air a’ cho-phàirt agus gus casg a chuir air cumail suas.
Ciamar a bhios fios agad cuin a tha an t-àm ann do chuid fhèin a chuir na àiteball ball?Ma tha duilgheadas ann leis a’ bhall ball, mar as trice feumar an co-chruinneachadh gu lèir a chuir na àite.A rèir an t-seòrsa crochaidh, tha joints ball suas is sìos aig a’ mhòr-chuid de chàraichean.Air sgàth cuideam an aghaidh, mar as trice bidh na joints ball as ìsle nas motha agus bidh iad a’ caitheamh nas luaithe.

Buannachdan farpaiseach:

Barantas/Barantas
Pacadh
Coileanadh Bathar
Lìbhrigeadh luath
Teisteanasan càileachd
Seirbheis
Òrdughan beaga air an gabhail

Barantas:

Tha am barantas againn a’ còmhdach thoraidhean a chaidh a chuir bhuainn fad 24 mìosan.
Bidh sinn a’ tabhann inneal an-asgaidh dhut airson na toraidhean easbhaidheach anns na h-òrdughan agad san àm ri teachd.
Chan eil am barantas seo a’ còmhdach fàilligeadh air sgàth:

• Tubaist no tubaist.
• Stàladh neo-iomchaidh.
• Mì-chleachdadh no droch dhìol.
• Milleadh mar thoradh air fàilligeadh pàirtean eile.
• Pàirtean air an cleachdadh far-rathaid no airson rèisean (mura h-eilear ag ràdh gu soilleir)

Pacadh:                             

1.Polybag
Pacadh bogsa 2.Neutral
3.Topshine pacadh bogsa dath
4.Customized pacadh bogsa

Eisimpleir dealbh:

Ùine lìbhrigidh:

1. 5-7days le stoc

2. 25-35days mòr-riochdachaidh

Luingearachd:

Ceistean Cumanta:

Q1.An e Companaidh Dèanamh no Malairt a th’ annad?
A1: Tha sinn nar saothraiche agus tha cead againn cuideachd pàirtean fèin-ghluasadach às-mhalairt.

Q2.Dè an MOQ agad?
A2: Chan eil MOQ againn.gabhaidh sinn ri meud nas ìsle airson an òrdugh deuchainn agad.airson an rud a th’ againn ann an stoc Is urrainn dhuinn eadhon a thoirt dhut aig 5pcs

Q3.Dè cho fada ‘s a tha an ùine luaidhe toraidh?
A3: Airson cuid de nithean bidh sinn a’ cumail cuid de stoc a ghabhas lìbhrigeadh ann an 2 sheachdain Ùine luaidhe poductioin ùr 30 latha-60 latha.

Q4.Dè an teirm pàighidh a th’ agad?
A4: Air a dheasbad! Gabhaidh sinn ri pàigheadh ​​le T/T, L/C, Western Union.

Q5.Dè na teirmean pacaidh a th’ agad?
A5: San fharsaingeachd, bidh sinn a’ pacadh a-steach polybag no bogsaichean neodrach agus an uairsin cartain donn. leasachadh iomairt", bidh sinn a’ gabhail a-steach brìgh thoraidhean co-cheangailte gu h-eadar-nàiseanta gu farsaing, agus an-còmhnaidh a’ leasachadh thoraidhean ùra gus coinneachadh ri iarrtasan luchd-ceannach airson Factory Price For Delica (L300) Suspension Parts Idler Arm MB347589 Si-7335 airson Mitsubishi, A bhith nad bhuidheann òg a tha a’ sìor fhàs, is dòcha nach e sinne an rud as fheàrr, ach tha sinn air a bhith a’ feuchainn ar dìcheall a bhith nad chom-pàirtiche fìor mhath.
Prìs factaraidh airsonSìona airson Mitsubishi Delica (L300) Idler Arm agus airson Mitsubishi Suspension Parts Idler Arm, Mar phrionnsapal obrachaidh tha “a bhith stèidhichte air a’ mhargaidh, le deagh rùn mar phrionnsapal, buannachadh mar amas ”, a’ cumail air “teachdaiche an toiseach, gealltanas càileachd, seirbheis an toiseach” mar ar n-adhbhar, coisrigte airson càileachd tùsail a thabhann, seirbheis sàr-mhathais a chruthachadh, choisinn sinn moladh agus earbsa ann an gnìomhachas pàirtean càr.Anns an àm ri teachd, tha sinn a 'dol a thoirt seachad càileachd bathar agus seirbheis sàr-mhath ann an tilleadh gu ar luchd-cleachdaidh, a' cur fàilte air molaidhean sam bith agus fios air ais bho air feadh an t-saoghail.